フォードのCEOであるジム・ファーリーは、水曜日にCNNで、自動車メーカーが7月4日まで、自動車購入者に別の月に自動車購入者に申し出を延長し、輸入自動車と自動車部品の新しい関税のために価格の上昇について緊張している消費者への販売を促進することを発表しました。
S＆P Global Mobilityによると、昨年の米国の自動車購入の約46％が、外国で作られた車やトラック用でした。
私たちはここ数ヶ月間、毎日彼のチームと仕事をしてきました。
ミシガン州に拠点を置く調査会社であるアンダーソンエコノミクスグループは、1か月前、自動車部品の関税により、アメリカの植物で3,000ドルから12,000ドルの間で自動車を生産するコストを引き上げると推定されています。
フォードを含むほとんどの主要な自動車メーカーは、外国の植物でアメリカ人に販売する車の一部を建設しています。
しかし、関税に対応して、新しい米国の工場の計画を公に発表した自動車メーカーはいません。
また、EVSへの移行に対するバイデン政権の支援の一環として承認された連邦融資の助けを借りて、電気自動車とEVバッテリーを生産するために建設されています。