Beberapa kapal kargo terakhir yang membawa barang -barang Cina tanpa tarif yang melumpuhkan saat ini melayang ke pelabuhan AS.
Mulai minggu depan adalah ketika kita mulai melihat kedatangan dari pengumuman (tarif) pada 2 April, "kata Gene Seroka, direktur eksekutif pelabuhan Los Angeles, di mana hampir setengah dari bisnis berasal dari Cina.
Banyak pengecer besar telah memberi tahu kami bahwa mereka memiliki persediaan inventaris enam hingga delapan minggu dalam sistem mereka sekarang, "kata Seroka.
Pada bulan Maret, pelabuhan New York dan New Jersey menjadi pelabuhan tersibuk di negara itu sebagai pengecer di depan beban muatan sebelum tarif hit.
Dan sementara pengecer yang lebih besar dapat menimbun lebih banyak inventaris, bisnis yang lebih kecil tidak memiliki kemewahan itu.
Tapi Petersen Flexport kurang optimis.
American Trucking Associations telah menyerukan kepada Presiden Trump untuk membuat kesepakatan dengan mitra dagang utama termasuk Kanada, Meksiko dan Cina untuk melindungi pekerjaan truk.