Ang ilan sa mga huling barko ng kargamento na nagdadala ng mga kalakal na Tsino nang walang mga crippling tariff ay kasalukuyang lumilipad sa mga port ng US.
Simula sa susunod na linggo ay kapag sinimulan nating makita ang mga pagdating mula sa (taripa) na anunsyo noong Abril 2, sinabi ni Gene Seroka, executive director ng Port of Los Angeles, kung saan halos kalahati ng negosyo ay nagmula sa China.
Maraming mga pangunahing tagatingi ang nagsabi sa amin na mayroon sila tungkol sa isang anim hanggang walong linggong supply ng imbentaryo sa kanilang mga system ngayon, sinabi ni Seroka.
Noong Marso, ang Port of New York at New Jersey ay naging pinaka -abalang daungan sa bansa habang ang mga nagtitingi na naka -load na kargamento bago tumama ang mga taripa.
At habang ang mas malalaking mga nagtitingi ay maaaring mag -stock ng mas maraming imbentaryo, ang mga mas maliit na negosyo ay mayroong luho na iyon.
Ngunit ang Flexport's Petersen ay hindi gaanong maasahin sa mabuti.
Ang American Trucking Associations ay nanawagan kay Pangulong Trump na gumawa ng mga pakikitungo sa mga pangunahing kasosyo sa pangangalakal kabilang ang Canada, Mexico at China upang maprotektahan ang mga trabaho sa trak.