À medida que o passageiro de metal é reduzido, a tripulação começa a trabalhar, prendendo o navio ao lado da doca - seus macacões laranja brilhantes, empenhados pelo vasto navio de contêiner rosa atrás deles.
Mas aqueles que estão na frente de lidar com essas políticas comerciais em mudança não estão se arriscando.
 As empresas querem a carga da frente, porque simplesmente não sabem como é apenas algumas semanas, como será a realidade ”, disse Jens Eskelund, presidente da Câmara de Comércio da UE na China.
O envio sempre continua, não importa o que você joga nele ”, disse Giannetta.
É claro que tivemos que lutar », disse ele.
Os varejistas ficarão sem produto, disse Woldenberg.