アメリカの自動車購入者は、4月にドナルドトランプ大統領の自動車料金が発効し始めたとき、最悪の事態に陥りました。
価格を安定させる多くの要因があります。
エドマンズはまだ第2四半期の販売予測をまだ提供していませんが、Drury氏は、昨年の同じ時期と比較して、その傾向が続くか、せいぜいフラットになるというオッズは良いと言いました。
Drury氏によると、一部のメーカーは、料金を追加したり、バイヤーに提供されるインセンティブを減らすなど、価格に表示されない方法ですでにコストを引き上げていると述べました。
それまでは、自動車メーカーは、トランプ政権を怒らせることを避けるために、買い手からの需要が弱いため、利益の減少から関税の費用の一部を支払うことをいとわない。