A família real do Catar, proprietária de uma das maiores frotas de jato particular do mundo, vem se livrando silenciosamente de alguns de seus maiores aviões.
"O Catar, como muitos estados modernos, está mudando para aeronaves mais magras e versáteis, que oferecem melhor economia e presença mais discreta para viagens oficiais", disse à Forbes Linus Bauer, diretora administrativa da Bauer Avation Advisory, com sede em Dubai.
Unlike the passenger version of the 747-8, which can seat 467 people, the HBJ jet is a flying mansion designed for just 89 passengers, with two bedrooms, entertainment and meeting rooms, and a sumptuous beige and cream-colored interior created by the Parisian design house Cabinet Pinto that features furnishings made of sycamore and wakapou wood, silk fabrics and natural leather.
Além da baixa eficiência de combustível, grandes aviões ostensivos são um risco de segurança, observa Richard Aboulafia, consultor aeroespacial da Aerodinidic Advisory.
Os aviões enormes e altamente personalizados, com decoração de interiores idiossincráticos, não são fáceis de vender.
"Exigiria estripar o interior, reforçar o piso, cortar uma porta de carga e certificar a integridade estrutural re-certificadora-um processo extremamente caro e complexo", disse ele.
Especialistas aeroespaciais não têm tanta certeza.
A meta da Boeing para entrega, originalmente 2024, caiu para 2028 ou 2029, mas a empresa disse recentemente à Força Aérea que poderia avançar para 2027 se os requisitos forem relaxados.