Ngunit ang Tsina ay isa pa rin sa pinakamahalagang kasosyo sa pangangalakal ng Amerika.
Simula sa susunod na linggo ay kapag sinimulan nating makita ang mga pagdating mula sa (taripa) na anunsyo noong Abril 2, sinabi ni Gene Seroka, executive director ng Port of Los Angeles, kung saan halos kalahati ng negosyo ay nagmula sa China.
Maraming mga pangunahing tagatingi ang nagsabi sa amin na mayroon sila tungkol sa isang anim hanggang walong linggong supply ng imbentaryo sa kanilang mga system ngayon, sinabi ni Seroka.
Noong Marso, ang Port of New York at New Jersey ay naging pinaka -abalang daungan sa bansa habang ang mga nagtitingi na naka -load na kargamento bago tumama ang mga taripa.
Ang mga negosyo ng US ay nag -import ng higit pang mga laruan, damit at kasuotan sa paa mula sa China kaysa sa ibang bansa, ayon sa isang bagong survey ni Gartner, isang kumpanya ng pananaliksik sa korporasyon.
Sa mas kaunting mga barko ng kargamento na inaasahan sa mga port ng US, ang mga lokal na ekonomiya ay magdurusa kaagad, sinabi ni Seroka.
Ngunit sinabi ng ginto na ang mga pag -import mula sa ibang mga bansa ay sapat na upang palitan ang pagbagsak ng kargamento mula sa China.