Na quinta -feira, a Suprema Corte limitou o escopo das revisões ambientais de projetos de infraestrutura de major em uma decisão que poderia acelerar as aprovações de rodovias, aeroportos e pipelines.
Kavanaugh escreveu que a questão ambiental em questão no caso de uma ferrovia de 88 quilômetros que levaria petróleo bruto da bacia de Uinta em Utah para as redes ferroviárias existentes-não estava perto.
Os três liberais do tribunal Sonia Sotomayor, Elena Kagan e Ketanji Brown Jackson, concordaram com o resultado do caso, mas tinham raciocínio diferente.
O Conselho de Transporte de Superfície conduziu uma revisão ambiental da ferrovia, conforme exigido por lei, mas os ambientalistas disseram que a revisão deveria ter sido mais extensa e considerada os impactos a jusante da ferrovia.
O Condado de Eagle, Colorado e vários grupos ambientais processaram a revisão, argumentando que a exploração mais limitada de possíveis impactos ambientais realmente teria significado em todo o país.