木曜日の最高裁判所は、高速道路、空港、パイプラインの承認をスピードアップできる決定において、インフラストラクチャプロジェクトの環境レビューの範囲を制限しました。
Kavanaughは、ユタ州のUinta盆地から既存の鉄道ネットワークにワックス状原油を運ぶ88マイルの鉄道である環境問題は、既存の鉄道ネットワークにあると書いています。
裁判所の3人の自由主義者は、ソニアソトマヨール、エレナカガン、ケタンジブラウンジャクソンを裁判官にしました - 事件の結果に同意しましたが、異なる推論がありました。
表面輸送委員会は、法律で要求されているように鉄道の環境審査を実施しましたが、環境保護主義者は、審査はより広範であり、鉄道の下流の影響を考慮すべきだったと述べました。
コロラド州イーグル郡、およびいくつかの環境グループはレビューを訴え、環境への影響の可能性をより限られた調査を実際に全国的に重要にすると主張しています。