منذ فترة طويلة لم يكن الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk يدافع عن إنهاء الائتمان الضريبي البالغ 7500 دولار للمشترين من السيارات الكهربائية.
تسببت المعركة حول الاعتمادات الضريبية EV ، ومعارضة Musk الأوسع لمشروع قانون الميزانية والضرائب الجمهوريين ، في انقسام كبير بين الرئيس دونالد ترامب ومسك - عضو في الدائرة الداخلية للإدارة في الأسبوع الماضي.
على الرغم من إشارة ترامب إلى تفويض EV ، لم تكن هناك قاعدة فيدرالية تتطلب من الأميركيين شراء EVs بدلاً من السيارات التي تعمل بالبنزين.
لعبت رد فعل عنيف للأنشطة السياسية لدى Musk دورًا رئيسيًا في مشاكل المبيعات الأخيرة للشركة ، بما في ذلك أول انخفاض في المبيعات السنوية في عام 2024 وأكبر انخفاض في مبيعاتها خلال الأشهر الثلاثة الأولى من العام.
ولكن الآن ، يعبر نيلسون عن القلق بشأن قيمة تسلا إذا كانت الاعتمادات قد ابتعدت.
في ظل لغة الفواتير الحالية ، يظل الائتمان الضريبي معمولًا بصانعي EV مثل Rivian و Lucid ، لكنهم يختفيون إلى Tesla ومعظم شركات صناعة السيارات القديمة ، كما قال جون مورفي ، محلل السيارات في Bank of America.