เมื่อไม่นานมานี้ Elon Musk ซีอีโอของ Tesla กำลังสนับสนุนให้สิ้นสุดเครดิตภาษี $ 7,500 สำหรับผู้ซื้อรถยนต์ไฟฟ้า
การต่อสู้เกี่ยวกับเครดิตภาษี EV และการคัดค้านงบประมาณของพรรครีพับลิกันและการเรียกเก็บเงินจากพรรครีพับลิกันได้ก่อให้เกิดการแบ่งแยกครั้งใหญ่ระหว่างประธานาธิบดีโดนัลด์ทรัมป์และมัสค์เป็นสมาชิกของวงในการบริหารเมื่อเร็ว ๆ นี้เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว
แม้จะมีการอ้างอิงถึงคำสั่ง EV แต่ก็ไม่เคยมีกฎของรัฐบาลกลางที่กำหนดให้ชาวอเมริกันซื้อ EV มากกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน
แบ็กแลชไปสู่กิจกรรมทางการเมืองของมัสค์มีบทบาทสำคัญในปัญหาการขายล่าสุดของ บริษัท รวมถึงการลดลงของยอดขายประจำปีครั้งแรกในปี 2567 และยอดขายที่ลดลงมากที่สุดเท่าที่เคยมีมาในช่วงสามเดือนแรกของปี
แต่ตอนนี้เนลสันแสดงความกังวลเกี่ยวกับมูลค่าของเทสลาหากเครดิตหายไป
ภายใต้ภาษาใบเรียกเก็บเงินปัจจุบันเครดิตภาษียังคงอยู่ในตำแหน่งสำหรับผู้ผลิต EV แบบพุ่งสูงขึ้นเช่น Rivian และ Lucid แต่ออกไปสำหรับ Tesla และผู้ผลิตรถยนต์มรดกส่วนใหญ่ John Murphy นักวิเคราะห์รถยนต์ของ Bank of America กล่าว