Hindi pa ito nagtatagal na ang Tesla CEO na si Elon Musk ay nagsusulong para sa pagtatapos ng $ 7,500 na credit ng buwis para sa mga mamimili ng mga de -koryenteng sasakyan.
Ang labanan sa mga kredito sa buwis sa EV, at mas malawak na pagsalungat ng Musk's sa badyet ng badyet at pagbubuwis ng Republikano, ay nagdulot ng isang pangunahing paghati sa pagitan ni Pangulong Donald Trump at Musk na isang miyembro ng panloob na bilog ng administrasyon tulad ng nakaraang linggo.
Sa kabila ng sanggunian ni Trump sa isang mandato ng EV, hindi pa naging isang pederal na panuntunan na nangangailangan ng mga Amerikano na bumili ng mga EV sa halip na mga kotse na pinapagana ng gasolina.
Ang Backlash to Musk's Political Activity ay gumaganap ng isang pangunahing papel sa kamakailang mga problema sa pagbebenta ng kumpanya, kasama na ang unang pagbagsak nito sa taunang mga benta noong 2024 at ang pinakamalaking pagbagsak nito sa mga benta nito sa unang tatlong buwan ng taon.
Ngunit ngayon, si Nelson ay nagpapahayag ng pag -aalala sa halaga ng Tesla kung umalis ang mga kredito.
Sa ilalim ng kasalukuyang wika ng panukalang batas, ang credit credit ay nananatili sa lugar para sa mga tagagawa ng EV tulad ng Rivian at Lucid ngunit umalis para sa Tesla at karamihan sa mga automaker ng legacy, sinabi ni John Murphy, auto analyst sa Bank of America.