Masalah Boeing enam tahun terakhir adalah legiun.
 Jika Anda memikirkan industri manufaktur yang merupakan pengekspor bersih, secara besar -besaran, mengapa Anda ingin menghukumnya?  Katanya.
Mungkin tanda pertama masalah terjadi pada akhir pekan, ketika dua pesawat di fasilitas Boeing di Cina dikembalikan ke fasilitas Seattle perusahaan daripada pergi ke pelanggan Cina mereka.
Pelanggan Cina memesan 122 pesawat Boeing pada tahun 2017 dan 2018. Dalam enam tahun sejak itu, yang merosot ke pesanan hanya 28 pesawat, sebagian besar untuk pengangkut atau dari perusahaan penyewaan Cina, yang dapat membelinya atas nama maskapai di luar Cina.
Ada banyak pelanggan di luar sana yang mencari pesawat maksimal, katanya.
Colokan pintu yang meledak, udara, dari 737 maks pada Januari 2024 berasal dari pemasok di Malaysia meskipun masalahnya tidak disebabkan oleh pemasok tetapi oleh Boeing, yang tidak menggantikan empat baut yang diperlukan untuk menjaga colokan pintu tetap di tempat.